چین کے لیے، ایک مینوفیکچرنگ اور ایکسپورٹ پاور ہاؤس، اس کے اثرات فوری اور کثیر جہتی ہیں۔ جیسا کہ تنازعہ اپنے دوسرے مہینے میں داخل ہو رہا ہے، اہم تجارتی شریانوں اور توانائی کی فراہمی میں خلل چین کی برآمدی مشینری کے لیے ایک اہم خطرہ ہے، جس سے کاروباری اداروں کو ایک غیر مستحکم ماحول پر جانے پر مجبور کرنا پڑتا ہے جس کی وضاحت بڑھتی ہوئی لاگت اور لاجسٹک فالج سے ہوتی ہے۔
سب سے زیادہ شدید اثر میری ٹائم لاجسٹک سیکٹر پر نظر آرہا ہے۔ آبنائے ہرمز، ایک اہم چوکی ہے جس کے ذریعے چین کے درآمد شدہ خام تیل اور برآمدات کا ایک بڑا حصہ مشرق وسطیٰ کو گزرتا ہے، تجارتی جہاز رانی کے حجم میں تقریباً 95 فیصد کمی دیکھی گئی ہے۔ اس ناکہ بندی نے عالمی کیریئرز کو کیپ آف گڈ ہوپ کے ارد گرد جہازوں کو دوبارہ روٹ کرنے پر مجبور کیا، سفر کے اوقات میں 10 سے 20 دن کی توسیع کی اور مال برداری کے اخراجات میں تقریباً 15% سے 20% اضافہ کیا۔ مزید برآں، جنگ کے خطرے کے انشورنس پریمیم میں اضافے نے-0.25% سے ہل ویلیو کے 10% تک زیادہ سے زیادہ-آپریشنل اخراجات کو بڑھا دیا ہے۔ الیکٹرو مکینیکل مصنوعات، ہلکی صنعت کے سامان، اور تعمیراتی مواد کے چینی برآمد کنندگان کے لیے، ان لاجسٹک رکاوٹوں کے نتیجے میں ترسیل میں تاخیر، انوینٹری بیک لاگز، اور معاہدے کی منسوخی کے خطرات بڑھ گئے ہیں۔
رسد کے علاوہ، تنازعہ نے توانائی اور خام مال کی افراط زر کے ذریعے لاگت کے شدید بحران کو جنم دیا ہے۔ برینٹ خام تیل کی قیمتوں میں 108 ڈالر فی بیرل سے تجاوز کرنے کے ساتھ، چینی مینوفیکچررز کے لیے پیداوار اور نقل و حمل کی لاگت میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے۔ قطر کی گیس کی سپلائی میں رکاوٹ بھی عالمی سطح پر ہیلیم کی کمی کا باعث بنی ہے، جس سے چین کے سیمی کنڈکٹر اور ہائی ٹیک مینوفیکچرنگ سیکٹرز میں بے چینی پیدا ہوئی ہے۔ مزید برآں، کلیدی صنعتی آدانوں جیسے سلفر اور پولیتھین کی کمی، جو زیادہ تر خلیجی علاقے سے حاصل کی جاتی ہے، چین کے کیمیائی اور زرعی شعبوں میں پیداواری لائنوں کو روکنے کا خطرہ ہے، جس سے برآمدات پر مبنی کاروباری اداروں کے لیے منافع کے مارجن کو مزید نچوڑنا پڑتا ہے۔
"بیلٹ اینڈ روڈ" اقدام میں ایک اہم شراکت دار، مشرق وسطیٰ میں مارکیٹ کی طلب میں بھی کمی آئی ہے۔ موجودہ عدم تحفظ نے خطے میں سرمایہ کاری اور بنیادی ڈھانچے کی ترقی کو متاثر کیا ہے، جس کی وجہ سے چینی تعمیراتی سامان اور بھاری مشینری کے آرڈرز میں کمی واقع ہوئی ہے۔ رپورٹس بتاتی ہیں کہ کچھ چینی کاروباری اداروں کے برآمدی آرڈرز 15% سے 20% تک گر گئے ہیں کیونکہ خلیجی ممالک ترقی پر دفاع کو ترجیح دیتے ہیں۔ مزید یہ کہ مالی تصفیہ کے خطرات بڑھ گئے ہیں۔ کرنسی کے اتار چڑھاؤ اور ثانوی پابندیوں کا خطرہ سرحدی تصفیہ-کے لیے رینمنبی کے استعمال کو پیچیدہ بناتا ہے، جس سے تجارتی رکاوٹوں میں مالی بے یقینی کی ایک تہہ شامل ہوتی ہے۔
ان چیلنجوں کے جواب میں، چینی ادارے فعال طور پر اپنی سپلائی چینز کی تنظیم نو کر رہے ہیں۔ حکمت عملیوں میں زیادہ قیمتوں کے باوجود اعلی قیمت کی ترسیل کو فضائی فریٹ میں منتقل کرنا، تیل کی قیمتوں میں اتار چڑھاؤ کو کم کرنے کے لیے توانائی کے حصول کو متنوع بنانا، اور کراس-بارڈر انٹربینک ادائیگی کے نظام (CIPS) سے فائدہ اٹھانا شامل ہے تاکہ ڈالر کے غلبہ والے تصفیے کے خطرات کو نظرانداز کیا جا سکے۔ اگرچہ قلیل مدتی نقطہ نظر ہنگامہ خیز رہتا ہے، تنازعہ چین کے تجارتی تنوع کو تیز کرنے اور جغرافیائی سیاسی جھٹکوں کے خلاف اپنے برآمدی بنیادی ڈھانچے کی لچک کو بڑھانے کی ضرورت پر زور دیتا ہے۔
